Der brasilianische Architekt und Stadtplaner Jaime Lerner, Vater des ersten Bus-Rapid-Transit-Systems über den weltweiten Erfolg von BRT-Systemen und weshalb eine gut funktionierende Stadt mehr ist als die Summe ihrer Transportmöglichkeiten.
Der brasilianische Architekt und Stadtplaner Jaime Lerner, Vater des ersten Bus-Rapid-Transit-Systems über den weltweiten Erfolg von BRT-Systemen und weshalb eine gut funktionierende Stadt mehr ist als die Summe ihrer Transportmöglichkeiten.
Der öffentliche Personennahverkehr wird neuen Bedürfnissen gerecht werden müssen, um für Fahrgäste attraktiv zu bleiben. Ein erster wichtiger Schritt ist bereits getan.
Das spektakulärste neue Filmauto für Hollywood kommt aus Sindelfingen. Mit dem smart 341 Parkour und der spannenden Reporterstory „Annie get the Grannies“ überzeugten die Designer des Mercedes-Benz Advanced Design Studios in Sindelfingen die Jury der Los Angeles Design Challenge 2011.
Vor ihrem nächsten Rennen werden die Mercedes-Benz Rennboliden von Nico Rosberg und Michael Schumacher minutiös vorbereitet – zuhause in Brackley, im Herzen Großbritanniens.
Nie zuvor ist eine neue Generation von Fernverkehr-Lkw vor ihrer Einführung so intensiv getestet worden, wie der neue Actros von Mercedes-Benz. Allein 2.600 Stunden Strömungstests im Windkanal garantieren aerodynamische Eigenschaften auf maximalem Niveau.
Die Sonderausstellung Mercedes-Benz Design at School zeigt zukunftsweisende Fahrzeugkonzepte vom Weltraumgleiter bis zum Polarfahrzeug. Die faszinierenden Studienarbeiten sind das Ergebnis einer mehrjährigen Kooperation des Designbereichs von Mercedes-Benz mit nationalen als auch internationalen Hochschulen.
Wasserstoff und Brennstoffzellentechnologie werden Grundpfeiler einer dritten industriellen Revolution sein. Diese Ansicht vertritt Jeremy Rifkin, Präsident der Foundation on Economic Trends (FOET) und einer der einflussreichsten Intellektuellen der USA.
Neues Video: Jeremy Rifkin über die dritte industrielle Revolution »
Was Innovationsmanagement für Unternehmen leisten muss, erklärt Wilfried Steffen im Interview. Der 56-Jährige leitet seit Anfang 2011 den Bereich Business Innovation bei Daimler.
Mensch-Maschine-Schnittstelle (MMS) oder englisch Human Machine Interface (HMI), das klingt nach Technologie aus der Fabrik, nach Technik, die nur einen kleinen, speziellen Kreis von Menschen betrifft. Doch weit gefehlt: HMI ist nahezu allgegenwärtig, begegnet uns im Haushaltsgerät wie im Auto, im Flugzeugcockpit wie im Handy, in der Spielekonsole wie an der Werkbank.
F 125!
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