Daimler Technicity

Making of F 125! Human Machine Interaction

Kai Eisele — Mon, 20 Feb 2012 08:30:58 +0000

Nicht nur brillante 3D-Displays entsprechen natürlichen Sehgewohnheiten. Das Fahrzeug reagiert auf Touch-, Gesten – und Sprachsteuerungen und macht es so zum interaktiven Gesprächspartner.

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Making of F 125! Human Machine Interaction

Kai Eisele — Mon, 20 Feb 2012 08:30:23 +0000

Making of F 125! Teil 5: Human Machine Interaction

Aufdruckbare Elektronik

Kai Eisele — Thu, 16 Feb 2012 11:17:00 +0000

Sticker speichert Temperatur Gleich vier Unternehmen aus Norwegen, Südafrika und den USA bündeln unter Führung von Thin Film Electronics ASA ihre jeweiligen Innovationen, um erstmals einen aufdruckbaren, batteriebetriebenen Sensor zu entwickeln, der in der Lage sein soll, die Temperaturverhältnisse in seiner Umgebung abzuspeichern. Elektronische Bauteile einfach wie einen Sticker kostengünstig auf Produkte und Objekte aufdrucken zu können ist ein Vorhaben, das Forscher und Entwickler seit längerem beschäftigt. Die Batterie des neuen Speicher-Stickers soll bis zu neun Monate lang Energie liefern, und ein kleines Display zur Datenanzeige soll im Idealfall direkt mit aufgedruckt werden können. Mit dem Sticker soll beispielsweise die Einhaltung der Kühlkette für verderbliche Waren auch im Nachhinein noch lückenlos kontrollierbar sein. Bereits bestehende Speicherlösungen sind zu teuer, um sie bei vergleichsweise billigen Produkten zum Einsatz zu bringen.

(16.02.2012, Quelle: Technology Review)

Effizientere Server

Kai Eisele — Wed, 15 Feb 2012 08:34:11 +0000

Neues Design spart Energie und Platz Chip-Hersteller Intel und der Elektronikkonzern Samsung möchten in Kooperation mit dem Start-up-Unternehmen SeaMicro die Effizienz von Serverfarmen signifikant steigern. Nach Angaben des Start-ups sind rund 2,5 Prozent des gesamten Stromverbrauchs der USA inzwischen auf den Energieverbrauch von Servern zurück zu führen. Bei den Betreibern entstünden so Kosten von vier Milliarden US-Dollar jährlich. Ein neues Server-Design soll jetzt unter Verwendung neu entwickelter Chips den Verbrauch auf einen Schlag halbieren. Bislang waren die sparsameren Chips, wie sie etwa in Smartphones oder Tablets eingesetzt werden, nicht für die anspruchsvollen Aufgaben in Servereinheiten geeignet – sie waren einfach nicht leistungsfähig genug. Das neue Design verzichtet außerdem auf mehrere bisher übliche Motherboard-Komponenten, wie USB-Anschlüsse, LEDs und Ventilatoren, die die Effizienz weiter beeinträchtigten. So soll neben der Energie auch noch Platz eingespart werden.

(15.02.2012, Quelle: Technology Review)

Vorbild Buckelwal

Kai Eisele — Tue, 14 Feb 2012 13:37:49 +0000

Meeressäuger inspiriert Helikopterrotor Auf der Suche nach Möglichkeiten, die Manövrierbarkeit und Höchstgeschwindigkeit von Helikoptern weiter zu verbessern, sind Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Göttingen auf ein unerwartetes Vorbild aus der Natur gestoßen: den bis zu 30 Tonnen schweren Buckelwal, der sich unter Wasser schnell und akrobatisch bewegt. Grund dafür sind kleine Beulen an der Brustflosse des Wals, die ihm mehr Auftrieb verleihen und Strömungsabrisse verhindern, beziehungsweise hinauszögern. Die Forscher des DLR übertrugen die Beulen als sogenannte „Leading-Edge Vortex Generators“ aus Gummi auf den Rotor eines Helikopters und haben bereits erste Testflüge erfolgreich absolviert. Jetzt sollen exakte Messverfahren die vielversprechenden Effekte noch genauer dokumentieren. Großer Vorteil der Idee: selbst alte Helikopter könnten schnell und kostengünstig nachgerüstet werden.

(14.02.2012, Quellen: New Scientist, scinexx)

Die höchsten Wolkenkratzer der Welt

Kai Eisele — Tue, 14 Feb 2012 10:09:03 +0000

Interaktive Grafik: Rekordgebäude gestern, heute und morgen.

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Making of F 125! Antrieb

Kai Eisele — Mon, 13 Feb 2012 09:16:53 +0000

Das Antriebskonzept ermöglicht einen Brennstoffzellen-Plug-In. Ein revolutionärer Ansatz integriert den Wasserstoffspeicher für die Brennstoffzellen in die Karosserie-Struktur. Und der innovative Vierradantrieb ermöglicht neuartige Assistenzsysteme.

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Making of F 125! Antrieb

Kai Eisele — Mon, 13 Feb 2012 09:14:05 +0000

Making of F 125! Teil 4: Antrieb

Making of F 125! Rohbau

Kai Eisele — Mon, 06 Feb 2012 09:10:26 +0000

Eine Karosserie in Hybrid-Leichtbauweise mit einem Mix aus Karbon-Kohlestofffasern, Aluminium und hochfesten Stählen ermöglicht eine Gewichtsreduzierung bei deutlich verbesserter Sicherheit. Für Aufsehen sorgen die über beide Sitzreihen gehenden Flügeltüren.

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Making of F 125! Rohbau

Kai Eisele — Mon, 06 Feb 2012 09:06:58 +0000

Making of F 125! Teil 3: Rohbau